Brno se loučí s jednadvacítkami, průkopníky mezi nízkopodlažními vozy

„Trolejbusy Škoda 21Tr jsme do vozového parku zařadili v roce 1999 jako první nízkopodlažní vozy této trakce. Díky tomu jsme mohli vyřadit starší vysokopodlažní trolejbusy, zvýšit komfort cestujících a zpřístupnit naši službu osobám s omezením pohybu. Jednoznačně je tak můžeme považovat za určitý symbol modernizace městské hromadné dopravy v Brně. S počtem 64 vozů tohoto typu jsme se stali jejich největším provozovatelem v České republice. Děkuji všem zaměstnancům dopravního podniku, kteří se starali o jejich pravidelnou údržbu. I jejich zásluhou sloužily Brnu a jeho obyvatelům tak dlouho, “ řekl Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna.

Tyto vozy se objevovaly v provozu čím dál méně, na pravidelnou linku byly nasazeny naposledy v únoru. Příznivci mají možnost se s nimi rozloučit na speciálních jízdách, a to 15. března od 10 do 16 hodin v půlhodinových intervalech na trase Česká – Slovanské náměstí – Přívrat – Anthropos – Čtvrtě – Kohoutovice, hájenka a zpět. Po 16. hodině se trolejbusy shromáždí k nemocnici Bohunice, kde proběhne závěrečné rozloučení, focení a společná jízda přes centrum do vozovny Komín.

Veškerý výtěžek z jízdenek, který činí 50 korun za jednorázovou a 200 korun za celodenní, poputuje na brněnskou charitativní organizaci Velvet Smile, která pomáhá rodinám nemocných dětí a obětem domácího násilí.

Závod Škoda Ostrov vyrobil a na trh dodal celkem 135 trolejbusů Škoda 21Tr. Kromě Brna je provozovala také města Plzeň, Hradec Králové, České Budějovice a Jihlava, Ostrava, Pardubice, Opava, Bratislava, Sarajevo nebo Szeged. V současné době vlastní DPMB 23 trolejbusů tohoto typu. Vůz s evidenčním číslem 3030 se zařadil do flotily retro vozů dopravního podniku, vůz 3063 se stane exponátem Technického muzea v Brně, jeden vůz DPMB odprodá a dvacítku zbylých trolejbusů DPMB věnuje ukrajinskému Charkovu.

Témata článku

Doporučujeme