„Naši revizoři loni přistihli 40 508 pasažérů bez platného jízdního dokladu, což je meziročně pokles téměř o deset procent. Důvody jsou dva – jednak jsme v Brně nezdražovali jízdné od roku 2012 a je tedy pro všechny dostupné. Druhý důvod vidím jednoznačně v jednoduchosti nákupu jízdenky. Cestující vlastní buď šalinkarty, nebo si jízdenku kupují prostřednictvím služby Pípni a jed’! přímo ve voze. Nákup jízdenky v Brně nikdy nebyl snazší a komfortnější,“ sdělil Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna.
Pracovníci přepravní kontroly loni ověřili platné jízdenky ve 102 162 vozech. Nejčastěji „na černo“ jeli cestující ve věkové skupině 30-40 let (23 procent), pak ve skupině 18-25 let (22 procent), která v předchozích letech vždy dominovala a letos je poprvé na druhé příčce. Na pokutách vybrali 29 milionů korun, víc než polovinu přirážek uhradili cestující přímo na místě.
Novinkou jsou kamery, díky nimž může podnik kontrolovat práce svých podřízených a prověřovat stížnosti cestujících. Díky kamerám se například podařilo objasnit případ, kdy si cestující stěžovala, že jí revizor nedal po nasednutí dostatek času označit si jízdenku. Na kameře ale bylo jasně vidět, že si hned sedla a k přístroji utíkala až poté, co si kontrolora všimla. Videozáznam pomohl také vyřešit stížnost studentky, ke které se údajně revizor choval arogantně a ona se poté psychicky zhroutila. Na záznamu však bylo vlídné a trpělivé vysvětlování přestupku a možnost řešení. Oba se pak rozešli s pozdravem a úsměvem.
Témata článku
Doporučené články
Brněnské školy zapojené do projektu získají více financí- Prezident jmenuje nového ministra životního prostředí. Igor Červený chce bojovat proti „bezduché zelené ideologii“
- Dobrý výhled z vozu není luxus, ale povinnost! Policejní preventisté varují před fenoménem tankistů
- Umělá inteligence zpřesňuje vyšetření a zkracuje čekací dobu. Ministerstvo chystá formální pravidla
