„Parciální trolejbusy Škoda 32Tr nám nabízí více možností využití v provozu než standardní vozy. Jsou vybaveny bateriemi, což umožňuje samostatnou jízdu bez trolejového vedení. Díky tomu je můžeme nasadit na běžné trasy, během výluk, ale i na linky, které využíváme této výhody a můžeme tak nahrazovat autobusy ekologičtějšími vozidly. Příkladem je linka 30 do Soběšic, kde jedou trolejbusy část trasy pod vedením a část na baterie. Z tohoto pilotního projektu zatím máme výhradně pozitivní zkušenosti,“ sdělil Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna.
DPMB obdobné dopravní řešení připravuje pro několik dalších oblastí – Černovické terasy a letiště, výhledově také například pro linku 67. Trolejbusy Škoda 32Tr jsou plně nízkopodlažní, klimatizované vozy vybavené informačním systémem a moderním prostorným interiérem. Nabíjení baterií probíhá za jízdy přímo z trolejového vedení a využívá se při něm i rekuperace při brzdění vozidla. Nové trolejbusy 32Tr v provozu nahradí vozy 21Tr z konce 90. let, kterých DPMB provozuje 25. Cestující se s tímto typem vozů setkají na linkách 30, 31, 32, 34, 35, 36, 38 a 39.
Témata článku
Doporučené články
Brněnské školy zapojené do projektu získají více financí- Prezident jmenuje nového ministra životního prostředí. Igor Červený chce bojovat proti „bezduché zelené ideologii“
- Dobrý výhled z vozu není luxus, ale povinnost! Policejní preventisté varují před fenoménem tankistů
- Umělá inteligence zpřesňuje vyšetření a zkracuje čekací dobu. Ministerstvo chystá formální pravidla
