Záměr z třicátých let minulého století vystavět přímé silničního spojení mezi Zlínem a Luhačovicemi překazila II. světová válka a není pravděpodobné, že by se v něm ještě někdy pokračovalo. Podle závěru odborné mostní diagnostiky je stav podjezdu velmi špatný. „Beton po více než 80 letech působení povětrnostních vlivů je silně zvětralý a hrozí, že by se mohl ještě více drolit a ohrožovat bezpečnost vozidel, která projíždějí po krajské silnici pod betonovým obloukem,“ přiblížil mluvčí Ředitelství silnic Zlínského kraje Vojtěch Cekota.
Stavební firma bude beton rozbíjet na kusy a dopravovat na recyklační linku, díky které se materiál znovu využije. Rekultivované pozemky podél silnice se pak vrátí soukromým vlastníkům.
Demolice proběhne od 14. do 31. srpna a vše vyjde na necelých 7 milionů korun. Během prací bude silnice úplně uzavřena a provoz povede po objízdné trase přes Březůvky, Doubravy, Hřivínův Újezd, Kaňovice a Biskupice. Chodci budou moct staveniště obcházet po provizorní stezce, která bude zabezpečena oplocením krytým geotextilií.
Doporučené články
Moderní domov v Malenovicích poskytne důstojné stáří lidem s demencí- Rezistence na antibiotika může v roce 2050 způsobit více úmrtí než rakovina, říká primářka ze Zlína
- Krásných 104 let! Drahomíra Stehlíková inspiruje vitalitou i životními příběhy
- V noci zasype region nový sníh, meteorologové varují před komplikacemi
